滚轮泵的组织工作基本原理

滚轮泵是液压系统的一个关键装置。它依靠滚轮在刹车片中回转，使密闭组织工作容腔的表面积发生改变来实现吸油、压油。滚轮泵具有额定功率阻力高、帕吕奥、成本低和网络流量控制方便快捷等缺点，被广泛应用于高速转动、大网络流量和网络流量需要控制的公开场合，譬如轴承、机械设备和船只中。

滚轮泵是往复泵的一类，归属于表面积泵，其滚轮靠泵轴的布喇格转动驱动力，回转，其排出和排泄阀都是巢蛛。当滚轮外拉时，组织梦工厂内阻力降低，出口产品阀停用，低于出口产品阻力时，出口产品阀关上，固体进入；滚轮内推时，组织梦工厂阻力增高，出口产品阀停用，高于出口产品阻力时，出口产品阀关上，固体排泄。当轮轴带动刹车片转动时，斜盘将滚轮从刹车片中拉出或拉回，完成吸排油过程。滚轮与缸孔共同组成的组织工作容腔中的冷却液透过配油盘分别与泵的吸、排油腔相连。表达式机构用来发生改变斜盘的倾斜角，透过控制斜盘的倾斜角可发生改变泵的排气量。

滚轮泵内部结构方式

滚轮泵分为轴向滚轮泵和轴向滚轮泵两种指标性的内部结构方式；由于轴向滚轮泵归属于一类新式的科技含量较为高的高工作效率泵，随着不断加快，轴向滚轮泵必然会成为滚轮泵专业领域的关键共同重要组成部分。

滚轮泵的维护

斜碟式轴向滚轮泵一般选用刹车片转动、端部固噜的方式。刹车片端部上铸有一块由双圆柱体与钢配油盘共同组成的磨擦副，而且大多数是选用正方形固噜的方法，所以修理较为方便快捷。配油盘是轴向滚轮泵的核心部件之一，泵组织工作时，一方面组织工作腔的高速转动油把刹车片推至配油盘，另一方面配油盘和刹车片间的胶体阻力形成对刹车片的液压水平尾翼使刹车片背道而驰配油盘。刹车片对配油盘的设计液压压入力Fn略高于配油盘对刹车片的液压水平尾翼Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵组织工作正常并保持较高的表面积工作效率。

车辆保养处理

1、液压泵输出网络流量不足或不输出冷却液

(1)排出量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。

(2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密闭不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端部漏油；表达式机构中的巢蛛密闭面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以透过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。

(3)倾斜盘倾斜角太小，泵的排气量少，这需要控制表达式活塞，增加斜盘倾斜角。

2、中位时排油量不为零

表达式式轴向滚轮泵的斜盘倾斜角为零时称为中位，此时泵的输出网络流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有网络流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。

3、输出网络流量波动

输出网络流量波动与很多因素有关。对表达式泵可以认为是表达式机构的控制不佳造成，如异物进入表达式机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。网络流量不稳定又往往伴随着阻力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制阻力等。

4、输出阻力异常

泵的输出阻力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出阻力异常有两种故障。

(1)输出阻力过低

当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、巢蛛、换向阀等有较大的泄漏，均会使阻力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密闭件，即可提高阻力。溢流阀有故障或调整阻力低，系统阻力也上不去，应重新调整阻力或检修溢流阀。如果液压泵的刹车片与固噜盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，刹车片可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。

(2)输出阻力过高

若回路负载持续上升，泵的阻力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的阻力超过负载所需阻力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、阻力阀、传动装置和回油管道。若最大阻力过高，应调整溢流阀。

5、振动和噪声

(1)机械振动和噪声

如泵轴和电机轴不同心或顶死，转动轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与阻力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可发生改变泵的转速以消除共振。

(2)管道内液流产生的噪声

进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管排出空气、冷却液豁度过高、油面过低吸油不足和高速转动管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。

6、液压泵过热

液压泵过度发热有两个原因，一是机械磨擦生热。由于运动表面处于干磨擦或半干磨擦状态，运动部件相互磨擦生热。二是固体磨擦生热。高速转动油透过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱表面积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。

7、漏油

滚轮泵漏油主要有以下原因：

(1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；

(2)内部泄漏过大，造成油封处阻力增大，而将油封损伤或冲出；

(3)泄油管过细过长，使密闭处漏油；

(4)泵的外接油管松动，管接头损伤，密闭垫老化或产生裂纹；

(5)表达式控制机构螺栓松动，密闭破损；

(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。