当采用曲轴式柱塞泵时，偏置活塞多为柱塞泵结构中的关键部位其作用是使活塞偏心，即偏置在活塞位置上的柱塞泵被偏心活塞压住，迫使活塞产生一定的运动，即有压的一侧被活塞压住如果将曲轴式柱塞泵结构中的其它部件与曲轴式柱塞泵结构中的其它部件并联起来使用的话，就可以将这些部件统一起来，组成一个闭环系统，即组成一个柱塞泵系统。

在使用时将各个部件紧密地连接在一起即可组成一套闭环系统而偏置活塞和偏置弹簧之间是没有液压油润滑间隙的，只有液压油可供流动，但要保持流动中有一定的压力，就必须将各部件之间连接牢固 在柱塞泵传动机构中应注意的是，如果偏置活塞与偏置弹簧之间没有油道连通，则无法工作。

在实际使用中，偏置活塞与偏置弹簧之间要保持一定的间隙，以保证在发动机的低转速下始终能通过油道一般的柱塞泵都采用双油道设计，即一个油道通过两个偏置活塞之间的油道相连但在实际应用中却经常出现偏置活塞无法通过油道的情况，这是因为有的泵上规定在进液阀入口处应设有一个油路阀门或油孔供两个柱塞泵工作时通到油道后再将二者连接起来，但有的泵却没有规定在进液阀入口处应设有一个油道阀。

这可能是由于柱塞泵传动机构中的连杆螺栓太松或偏置活塞未装到位造成的因此，必须保证每个零件上均有可靠的连接方式 泵壳与偏置活塞中间，如果加设一只减震器，可以使泵壳偏心 在安装减震器前，应先确定偏置活塞销之间的距离，减震器的位置可通过测量螺栓（或螺母）确定。

如果减震器的安装距离过大，会使减震器与活塞销之间产生位移，引起泵壳不偏心因此一定要保证减震器装在固定的位置上在安装时一定要注意避让减震器所在位置上的障碍物（如石块、砖块等）和其他影响减震器本身安全的杂物，如钢丝绳等。

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