1、多缸活塞泵一般可以安装在油箱底部； 多级液压泵在油泵的输出端都有一个泄压孔多级泵具有自润滑功能柱塞泵通常都采用内置式或下置式工作油缸下置式结构中活塞由缸体上固定活塞在缸内按相反顺序旋转并受到周期性推力。

在活塞顶部产生旋转推力后缸内腔产生径向压力 2、单缸活塞泵在工作时可进行连续排油和排气； 多缸活塞泵工作时可连续排油和排气，是一种新型的多缸活塞泵单缸活塞泵具有结构简单，运行可靠的特点广泛应用于汽车、建筑机械、船舶以及其他工业部门的输送液压系统。

单缸活塞泵通过改变工作缸里压油元件间的油压差进行调节来实现连续工作它以流量大、压力等级高和流量范围广等优点适合于中小量输送 3、多级泵主要用于输送粘度较大或具有强腐蚀性的介质； 还可用于运输固体、气体和液体。

其中液体是主要的输送介质的一种主要有油液及液体油液两种介质多级泵的排量在0.5-3升/分钟之间液体是指液体的固体和液体 4、单缸活塞泵具有自润滑功能，因此使用中不必频繁地更换油质 在使用中，当油质的润滑点损坏后，只要油质满足其工作温度要求，就不必更换了。

另外单缸活塞泵与多缸活塞泵有许多相同点，在使用时应注意控制其运行压力和流量多缸活塞泵有三个供油活塞、三个供油单向阀和两个液压缸，它具有体积小、工作可靠、噪声低、寿命长、起动快和维护费用低等优点当液压系统中油液过多或油量过大时应立即停机进行调整；当油液过少或油量过大时应更换液压油；当油液过少或油量过大时必须进行调节；当油液过大时必须将其全部排出。

它还应随时注意油液水质温度和油液的组成；当液压系统中油液过多或油量过大时应立即停机调整