油压泵的噪音

油压泵的噪音主要就有油压噪音和机械设备噪音三种。

1.油压泵的油压噪音

油压泵的油压噪音主要就是指困油、吸油及进气口等引发的噪音。

(1)油压泵困油引致的噪音困油现像 会引致噪音。

为的是消解困油现像，在油压泵结构设计时已采行了改良政府机构，如在油压泵蟾科齿卸荷槽。但，假如换装产品质量相对较低或修理收纳不彼时，就会引致卸荷槽的边线偏转，引致困油现像出现。其整体表现为随著油压泵的转动，急速地交错收到爆破声和尖叫，规律极强，旧有泵均这般。

消解配套措施是:用砂纸或角蕨修磨卸荷槽(卸荷孔)，边修边测试，直到消解困油噪音。每天修改量定要很细微，以防引致油压泵吸、压油口互联互通。

(2)油压泵吸油及进气口引致的噪音通常组织工作油中熔化的充电电流极少，对泵的噪音负面影响并不大，不过，油中除非混人水蒸气，则负面影响很大。油压控制系统通常来说在运行末期噪音极小，但运行一两年后出现非常大的噪音，且货舱中冷却液因所含线头而变为灰白色，断定油中已混人了水蒸气。油中混进水蒸气引致气穴，噪音值将增加10~ 15dB,很容易收到尖叫。控制水蒸气侵人是减小噪音的重要途径。

检查部位及清除方式是:

1)货舱液面不能过低，油量要足，通常吸油管口距货舱液面高度以140 - 160mm为宜。

2)进制情的密封性要可靠。如有漏气可拧紧管接头或更换密闭圈。

3)进油口过滤器不能堵塞或滤网过密（通常过滤精度齿轮泵为50μm叶片泵为30μm、柱塞泵为25μm)。过滤器应在货舱液面下2/3处。

4)油压泵的各个密封部位不能漏气。转速也不能过高，以防止吸空。

若油压泵中已进入了水蒸气，则要排气。进入管道内的水蒸气，可以松开放气阀排气;对于油中的气泡，可采行短时间停车的方式，让货舱中的气泡分离。总之，为的是防止气穴的引致，控制油压泵的噪音，对于所有可能进人水蒸气的渠道都应进行检查,并采行相应的揩施。

油压油粘度过高、吸油口过小，则吸油阻力大;转速、压力过高，超负荷组织工作，均会引发噪音。应检查油压油牌号及组织工作温度(油压油牌号合适、组织工作温度应正常)，检查吸油口流速(不超过1. 5m/s)，检查压力、转速(均不应超过额定值)。

2.油压泵的机械设备噪音

由机械设备振动引发的噪音有两类。

一类是属于结构设计、加工问题引致的噪音，如泵的转动部分的不平衡与加工误差(齿形误差、节距误差等)，引致周期性冲击振动，引发噪音;另一类是属于换装产品质量和零件磨损、破裂及拉毛等引致的振动引发的噪音。

具体情况如下:

1)因轴线不平行引致齿轮啮合不良，泵盖与齿轮断面磨擦，螺栓松动使泵体与泵盖接触不良，尤其是齿形误差非常大、安装又不符合要求出现的振动噪音更大。

2)泵的轴承磨损，叶片与定子表面撞击、损伤，会出现异常的噪音，这往往是在运行一两年后出现的，而且会越来越严重。

3)动力轴与泵的传动轴相同心，变量叶片泵滚针轴承调整不当也会引致振动噪音。

4)油管、机架、油压泵零件松动与泵出口压力脉动引发振动噪音。可安装蓄能器吸收压力脉动或缓冲压力突变。可通过加橡胶垫、隔音材料或隔音装置降低振动噪音。

齿轮泵噪音高的主要就原因有:困油现像、齿形精度低。

解决方式是:修磨卸荷槽或调换盖板，对研齿轮或更换齿轮。

叶片泵噪音高的主要就原因有:

①定子曲线不良，解决方式是修理研磨或更换定子;

②叶片槽与叶片松紧不，解决方式是单槽配研或更换，使之灵活;

③配流盘有困油现像，解决方式是修改卸荷槽;

④叶片槽歪斜或转子轴歪斜，解决方式是更换转子或转子轴。